Test des Rossignol Vezor: bien réglé, agréable à courir et polyvalente (Français)

Combinée à la languette non rembourrée avec un gousset en mesh extensible, l’enveloppement de la partie médiane du pied est glorious, sûr et confortable, si ce n’est tremendous sûr pour tous les trails strategies,

La zone du talon est robuste et secure, sans excès de rigidité. Le collier du tendon d’Achille est semi-rigide au-dessus de l’empiècement noir et plus rigide en dessous. Le collier est modérément rembourré et confortable.

Je remarque que sur le côté médial, pour plus de soutien, le revêtement s’étend plus haut et est plus lengthy. Une touche intelligente qui est efficace pour fournir plus de soutien médial à l’empeigne légère.
Dans l’ensemble, la tenue du talon est excellente, la zone du talon s’insérant très bien dans la zone de laçage souple et versatile.

L’empeigne de la Vezor contient une proportion décente, mais pas exceptionnelle, de matériaux recyclés.

L’avant de la chaussure… Bien sûr, on remarque immédiatement le laçage prolongé au niveau de l’orteil dans le type “chaussure d’approche”.

C’est un peu inhabituel pour une chaussure de path working. La principale préoccupation est souvent la rigidité au niveau du level de flexion sur le dessus de l’arrière des orteils avec de telles conceptions.

Ce n’est pas le cas ici, automobile la maille est très souple et la partie inférieure de la languette est une maille high-quality et douce qui est plus giant que ce qui est seen de l’extérieur de la chaussure.

De plus, les renforts des œillets sont fins et plus étroits sur le pied à l’avant, là où les lacets se terminent, ce qui pince moins qu’un bout de lacet plus giant avec toutes ces coutures.

Cela fonctionne et c’est d’autant plus necessary que le Vezor est très versatile à cet endroit.

Le pare-chocs caoutchouté est modérément ferme et offre une safety certaine, sans pour autant être exagéré ou trop bas sur les orteils.

Les apparences mises à half, il y a beaucoup d’espace dans la boîte à orteils pour mes pieds moyens à étroits, en notant que j’ai pris une demi-pointure au-dessus de mon US 8,5 regular, ce qui, je pense, est la meilleure answer pour la plupart des gens. Si vous avez besoin d’augmenter le quantity, vous pouvez utiliser le chausson supplémentaire de 2 mm fourni. Je ne l’ai pas utilisé.

Midsole & Platform

La Vezor est dotée d’une semelle intermédiaire à double mousse, la couche supérieure étant constituée d’EVA à haut rebond et la couche inférieure d’EVA supercritique infusée à l’azote.

L’ordre, avec l’EVA au-dessus et la mousse supercritique en dessous, est quelque peu inhabituel pour une chaussure de path ou même de route, habituellement la mousse supercritique se trouve sous le pied avec un EVA plus ferme en dessous pour la stabilité.

Ici, la mousse inférieure N+decrease est peut-être un peu plus souple que la mousse supérieure, mais elle est 30 % plus légère que l’EVA ordinaire et je pense qu’elle augmente la sensation au sol et le contour tout en étant facile pour les jambes.

La hauteur totale de la plateforme est de 32 mm au talon et de 26 mm à l’avant-pied avec les deux chaussettes. La largeur de la plateforme est assez normal pour les chaussures de path : 85 mm au talon / 65 mm au milieu du pied / 110 mm à l’avant-pied, en notant que le milieu du pied est assez étroit mais bien stabilisé par la plaque Diapazon+, montre ci-dessous.

La ” plaque ” en fibre composite n’apporte pas seulement une stabilité du milieu du pied à l’arrière, mais sa forme de diapason à l’avant fournit une propulsion claire et légère à ce qui, pour une chaussure de path avec une hauteur d’empilement de 24-26 mm à l’avant, qui est particulièrement versatile mais secure avec une bonne rigidité en torsion.

Souvent, les plaques des chaussures de path sont plus pleines à l’avant pour la safety contre les rochers et rendent les chaussures plus rigides. Ici, la safety contre les rochers est adéquate, mais la sensation est beaucoup plus agile qu’à l’accoutumée.

L’ensemble du système est bien amorti et adapté à la foulée sans être trop haut, est secure et en même temps légèrement propulsif grâce à la plaque, et reste versatile tout en étant relativement rigide en torsion.

Vous sentez la piste ici avec les pieds dans le jeu sur les obstacles tout en même temps avec beaucoup de rebond plus doux. La Vezor est vraiment bien “réglée” pour n’importe quel sentier ou floor au-delà des plus extrêmes pour moi.

Outsole

La semelle extérieure est en caoutchouc Formulation de Michelin, le composé le plus collant de Michelin, et dit être comparable à MegaGrip de Vibram.

Le dessin des crampons, de 3 à 4 mm, est plus bas à l’avant (3 mm) et plus profond à l’arrière (4 mm), avec un dessin multi directionnel agressif pour atténuer la hauteur un peu plus basse des crampons sur terrains plus strategies.

J’apprécie que Rossignol ait gardé les crampons avant plus bas, ce qui permet une conduite plus douce sur les terrains fermes et maintient la flexibilité de la chaussure, tandis qu’à l’arrière, pour les descentes, nous avons des crampons plus substantiels qui aident également à la stabilité.

Je word que les crampons de la zone d’atterrissage arrière la plus éloignée sont plus bas et plus larges pour un premier contact secure et pour l’usure. Tout cela se ressent clairement et particulièrement sur les terrains plus lisses et fermes.

Mes assessments ont été effectués sur des terrains plus secs de tous varieties jusqu’à présent et sur des terrains humides à l’avenir.

Journey, Conclusions and Suggestions

Quel début de path runner de la half de Rossignol ! Ce n’est pas vraiment une shock pour une marque connue pour sa technologie et ses podiums en ski nordique et alpin depuis des décennies.

Il est logique qu’ils se lancent dans le path working comme l’ont fait leurs concurrents Salomon et Dynafit, les hivers étant de plus en plus courts et le path working de plus en plus populaire.

Après un processus de développement lengthy et minutieux, la Vezor émerge comme une excellente chaussure de path, se situant très bien entre les chaussures de course minimales et les chaussures de kind extremely à amorti maximal. Polyvalence et plaisir de la course sont les factors forts de cette chaussure. Légère, énergique, secure et également versatile avec une plaque qui n’est pas trop agressive mais qui a beaucoup d’élasticité, je suis content material qu’ils aient opté pour une plaque sans carbone.

J’ai fait des randonnées dans les Alpes et je les ai courues sur les single tracks de Park Metropolis et sur des sentiers damés plus doux. Elles grimpent exceptionnellement bien grâce à la combinaison d’une plaque de diapason légèrement propulsive à l’avant et de la flexibilité, elles ont un amorti amical et doux mais en aucun cas négligé, et elles gèrent les descentes et les plats en douceur.

La Vezor peut être une véritable chaussure de path polyvalente dans la panoplie du coureur de path. Elle équilibre vitesse et agilité avec bonne safety et amorti ce qui permet de l’utiliser sur tous les sentiers, sauf les sentiers rocheux de haute montagne pour moi, tout en s’adaptant à la route et aux surfaces dures et lisses très bien aussi. Elles finissent par représenter une valeur décente à leur prix assez élevé de 180 Euro.

Sam’s Rating: 9.4 /10

(Minor deductions for weight and for sizing/match)

5 Comparisons

Index tous les Assessments RTR: ICI

Salomon Genesis (RTR Evaluate)

Légèrement plus légère, avec une hauteur d’empilement un peu plus basse à l’avant-pied et pratiquement la même hauteur de talon, la Genesis est un peu plus secure à l’arrière, grâce à ses ailes de semelle intermédiaire arrière, et a une tige un peu plus sûre. Elle est plus rigide en torsion et moins versatile avec un level de flexion plus en avant et moins élastique que la Vezor.

Dans l’ensemble, c’est une chaussure un peu plus protectrice, pour les sentiers strategies et extremely concentrée que la Vezor et elle est moins amusante à courir que la Rossignol qui a une semelle intermédiaire et une conduite plus dynamiques. L’ajustement est comparable à celui de la Salomon qui est plus précis et mieux ajusté, en grande partie grâce à la matière Matryx de sa tige.

NNormal Tomir 2 (RTR Evaluate)

Chaussures très similaires. La Tomir, contrairement à la Vezor, a une semelle intermédiaire completely en mousse supercritique EVA a l’azote. Elle pèse presque le même poids, avec une hauteur de talon supérieure de 1 mm et une hauteur a l’avant pied inférieure de 3 mm. Elle est un peu moins propulsive automobile elle n’a pas de plaque. La Tomir est un peu plus polyvalente pour les allures plus lentes et la randonnée automobile elle est moins élastique mais peut aussi faire de la route alors que la Rossignol est plus dynamique et plus rapide. Le chaussant de la Tomir est plus généreux à l’avant et à peu près aussi sûr en tenue du pied que la Vezor.

Saucony Xodus Extremely 3 (RTR Evaluate)

La Xodus Extremely 3 est plus lourde d’environ 14 g, mais aussi considérablement plus haute avec 36 mm au talon et 30 mm à l’avant-pied. Sa semelle intermédiaire est composée d’un assist extérieur en EVA plus ferme et d’un noyau intérieur en mousse supercritique avec une plaque de roche tissée à l’avant.

J’ai fait de nombreuses randonnées en France cet été et c’était une excellente chaussure pour cela. Comme pour la comparaison avec la Tomir, elle n’est pas aussi dynamique et n’a pas un comportement aussi agréable que la Rossignol, mais elle peut être un meilleur choix pour les longues distances. Sa tige est moins structurée et plus spacieuse que celle de la Vezor et est fidèle à ma taille habituelle, alors que j’ai pris une demi-pointure de plus dans la Rossignol.

Brooks Catamount (RTR Evaluate)

Plus légère de 28 g (9 oz / 255 g (US9)) avec la même hauteur d’empilement, la Catamount est plus rigide et sa semelle intermédiaire en mousse supercritique est plus ferme et moins dynamique et rebondissante. Elle possède également une plaque, mais elle est plus rigide et plus axée sur la safety que la plaque et les mousses plus flexibles de la Vezor, qui sont plus axées sur la vitesse et l’agilité. La Catamount s’oriente vers les sentiers plus strategies tandis que la Rossignol va des sentiers modérément strategies aux surfaces dures et lisses,

Adidas Terrex Agravic 3 (RTR Evaluate)

Légèrement plus lourde (290g US9) mais avec une hauteur de talon de 34 mm et une hauteur d’avant-pied de 26 mm, l’Agravic 3 est aussi agréable et plus douce, même si elle n’est pas aussi dynamique automobile sa mousse est moins énergique, elle n’a pas de plaque et elle est plus rigide et moins vive en flexion, ce qui en fait une meilleure randonneuse que la Vezor.

La Rossignol est nettement plus rapide sur terrain plat. La Terrex est un peu plus protectrice dans l’ensemble et se concentre sur les allures plus lentes que la Rossignol. Son empeigne est une maille similaire avec des sous-couches étendues, avec un ajustement plus généreux mais toujours sûr. A 130 Euro, c’est un meilleur rapport qualité/prix, mais n’est aussi amusante ni aussi polyvalente que la Vezor

Le Vezor sera disponible en mars 2025.

Tester

Sam est le rédacteur en chef et le fondateur de Highway Path Run. Il est âgé d’une soixantaine d’années et 2024 sera sa 52e année de course sur route et sur sentier. Il a un report de 2:28 pour le marathon, vieux de plusieurs dizaines d’années. Aujourd’hui, il court docket des semi en moins de 1:40, s’il est très, très chanceux. Sam s’entraîne 50-60 km par semaine, principalement à des rythmes modérés sur les routes et les sentiers du New Hampshire et de l’Utah, que ce soit en course à pied, en randonnée ou en ski nordique. Il mesure 5’9″ et pèse environ 160 livres, s’il ne déguste pas trop de bonnes IPA de Nouvelle-Angleterre.

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